ماسرشميت بي أف 163
ماسرشميت بي أف 163 طائرة إقلاع وهبوط قصير صممتها ماسرشميت وبنيت بواسطة فيسر لطائرات قبل الحرب العالمية الثانية.
يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. فضلاً، ساهم في تطوير هذه المقالة من خلال إضافة مصادر موثوقة. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2020)| Bf 163 | |
|---|---|
 | |
| Messerschmitt Bf 163 sketch | |
| الوظيفة | إقلاع وهبوط قصير reconnaissance and observation aircraft |
| الشركة المصنعة | فيسر لطائرات |
| المصمم | ماسرشميت (Messerschmitt) |
| أول رحلة | 19 February 1938 |
| العدد المنتج | 1 |
التصميم والتطوير
خلال خريف عام 1935، دفعت الإمكانات الكبيرة لمشروع فيزلير ستورش لمهام الاستطلاع والمراقبة الجوية قصيرة المدى وزارة طيران الرايخ إلى وضع متطلبات لصنع طائرة مراقبة. نصت المتطلبات على استخدام محرك Argus As 10 أو محرك Hirth HM 508 وشددت على المدى العملياتي القصير.
التاريخ العملياتي
قامت الطائرة بأول رحلة في 19 فبراير 1938 مستخدمة محرك Argus As 10C، أثبتت Bf 163 V1 أنها تتمتع بخصائص أداء مماثلة لتلك الموجودة في Fi 156 ولكنها أكثر تعقيدًا وأغلى. على الرغم من أن بعض مكونات النموذج الأولي تم تصنيعها، لم يكتمل بناء Bf 163 V2 وتم إنهاء العمل على Bf 163 لصالح فيزلير ستورش.
المواصفات (Bf 163 V1)
الخصائص العامة
- طاقم: two
- الطول: 9.75 m (31 ft 11¾ in)
- باع الجناح: 13.58 m (44 ft 6⅔ in)
- إرتفاع: (N/A)
- جناح مساحتة: 22.80 m² (245.41 ft²)
- الوزن فارغة: 995 kg (2,193 lb)
- الوزن محملة: 1,310 kg (2,888 lb)
- محركات: 1× Argus As 10C 8-cylinder inverted-vee air-cooled engine, 179 kW (240 hp)
الأداء
- السرعة القصوى: 180 km/h (112 mph)
انظر أيضا
- طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر
- قوائم ذات صلة
- List of military aircraft of Germany
Related lists
المصادر
بوابة الحرب العالمية الثانية
بوابة ألمانيا
بوابة طيران
ماسرشميت بي أف 163 في المشاريع الشقيقة
صور وملفات صوتية من كومنز
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.