ليرجيت 70/75

ليرجيت 70/75 (بالإنجليزية: Learjet 70/75)‏ هي طائرة رجال أعمال خفيفة، تصنع من قبل قسم ليرجيت التابع للشركة الكندية المصنعة للطائرات بومباردييه إيروسبيس. هذه النماذج تتميز الكترونيات الطيران جديدة، واطراف أجنحة، ومحركات قوية تستخدم وقود أقل.[3]

ليرجيت 70/75
Learjet 70/75
ليرجيت 75 في مطار براغ فاكلاف هافيل
الوظيفة نفاثة أعمال خفيفة
الأصل القومي كندا
الشركة المصنعة بومباردييه إيروسبيس
الحالة في الانتاج
أنتجت في 2013–إلى الوقت الحاضر
العدد المنتج >75[1]
تكلفة الوحدة 70: 11.3 مليون دولار أمريكي
75: 13.8 مليون دولار أمريكي (2015)[2]
طورت من ليرجيت 40 و ليرجيت 45

يستند هيكل الطائرة على نماذج ليرجيت 40 و 45 (التي حلت محلها[4])، مع تعديلات لتحسين الأداء. وقد تم دمج تصميم طرف الجناح من بومباردييه غلوبال 7000/8000.[5] تلقت ليرجيت 75 شهادة نوع من إدارة الطيران الفيدرالية في 14 نوفمبر 2013،[4] وبدأت عمليات التسليم بعد ذلك بوقت قصير.[6][7] هذا التأخير في إصدار الشهادات أدى إلى إلغاء أوامر شراء، مما أدى إلى هبوط أوامر الشراء الإجمالية من بومباردييه إلى دون التوقعات.[8]

المواصفات (ليرجيت 75

البيانات من بومباردييه [9]

الخصائص العامة

  • طاقم: 2
  • سعة: 8 + 1 راكب
  • طول: 58[10] قدم (18 م)
  • باع الجناح: 50.92[10] قدم (15.52 م)
  • ارتفاع: 14.13 قدم (4.31 م)
  • مساحة الجناح: 311.6 قدم2 (28.95 م2)
  • الوزن فارغة: 13,890 رطل (6,300 كـغ)
  • وزن الإقلاع الأقصى: 21,500 رطل (9,752 كـغ)
  • محركات: 2 × Honeywell TFE731-40BR Turbine, 3,850 رطلق (17.1 كـن) thrust الواحد

أداء

  • سرعة الطيران: 465 عقدة (535 ميل/س؛ 861 كم/س) high speed cruise
  • مدى: 2,040 nmi (2,348 ميل؛ 3,778 كـم)
  • سقف الخدمة: 51,000 قدم (16,000 م)
  • الحمل على الجناح: 69.00 رطل/قدم2 (336.9 كـغ/م2)

إلكترونيات الطيران

  • Garmin G5000

انظر أيضا

طائرات مماثلة من حيث التكوين والعصر:


مراجع
  1. "Bombardier Marks Major Milestone with Delivery of 75th Learjet 75 Aircraft to Aurora Jet Partners". bombardier.com. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 04 أبريل 2016. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  2. "Business Jets Specification and Performance Data" (PDF). Business & Commercial Aviation. Aviation Week. May 2015. مؤرشف من الأصل (PDF) في 31 أكتوبر 2017. اطلع عليه بتاريخ أكتوبر 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  3. Ross Marowits. "Bombardier preparing for light business aircraft recovery with Learjet upgrades". The Canadian Press. 680News. مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2020. اطلع عليه بتاريخ 16 مايو 2012. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  4. McMillin, Molly, "Bombardier’s Learjet 75 gets FAA certification," November 15, 2013, Wichita Eagle, retrieved April 5, 2017 نسخة محفوظة 9 يناير 2020 على موقع واي باك مشين.
  5. Robert Wall and Fred George (21 May 2012). "Special Delivery". Aviation Week and Space Technology: 20. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  6. Wichita Eagle (2013). "Learjet 75 get FAA certification". مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2014. اطلع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  7. أسبوع الملاحة وتقنية الفضاء (2013). "As New BizJets Advance, Bombardier Looks Ahead". مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2013. اطلع عليه بتاريخ 03 ديسمبر 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  8. Warwick, Graham (January 20, 2014). "Bombardier Misses Delivery Target; Orders Fall". AWIN First. Penton. مؤرشف من الأصل في 02 فبراير 2014. اطلع عليه بتاريخ 20 يناير 2014. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ أرشيف= (مساعدة)
  9. بومباردييه إيروسبيس (2012). "Bombardier LearJet 75" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 24 مايو 2012. اطلع عليه بتاريخ 22 مايو 2012. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  10. Learjet 75 | Bombardier Business Aircraft نسخة محفوظة 13 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.

    روابط خارجية
    • بوابة كندا
    • بوابة طيران
    في كومنز صور وملفات عن: ليرجيت 70/75
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.