كوستا للرحلات البحرية

كوستا للرحلات البحرية (بالإيطالية: Costa Crociere) شركة إيطالية تعد من أهم الشركات البحرية للسياحة عبر اسطولها الضخم والحديث من السفن السياحية ومقر الشركة في جمهورية إيطاليا ولها عدد من الفروع في الدول العربية وهي مصر ودبي وابوظبي وبحق تعتبر سفينة كوستا مرينا وكوستا الجيريا من اضخم السفن التي يتوافر بها كل سبل الترفيه والمتعة من مسابح وغرف ببلكونه وغرف بنافذه وغرف للنوم فقط.[1][2][3] وقد بدأت الشركة بتسيير رحلاتها في البحر الأحمر والخليج العربي.

"كوستا ماجيكا" احدى السفن التي تشغلها شركة كوستا للرحلات البحرية

التاريخ

تأسست في عام 1854 من قبل "جياكومو كوستا" باسم "جياكومو كوستا فو أندريا"، وكانت الشركة في الأصل تدير سفن شحن تحمل زيوت الزيتون والمنسوجات.[4] في عام 1924 ، تم نقل الشركة إلى أبناء المؤسس، وبدأت الأنشطة التجارية بشراء السفينة رافينا. في عام 1947، تم تغيير اسم الشركة إلى "لينيا سي".[5]

استمرت الأنشطة التجارية لمدة عام آخر حتى عام 1948 ، مع إدخال خدمات الركاب،[4]بدءًا من الخدمات المنتظمة بين إيطاليا وأمريكا الجنوبية التي تديرها السفينة آنا سي.[5]كانت بداية العمليات المجدولة بين إيطاليا وأمريكا الجنوبية بعد أن كانت أول سفينة عبر المحيط الأطلسي الجنوبي بعد الحرب العالمية الثانية.[5]

في عام 1959، انتقلت الشركة تدريجيًا إلى تقديم المزيد من عطلات المتعة، مع تقديم رحلات في منطقة البحر الأبيض المتوسط ومنطقة البحر الكاريبي.[5]شرعت شركة "لينيا سي" في الحصول على ملكية أول سفينة سياحية لها الغرض في عام 1964 وامتلكت 12 سفينة أخرى بحلول عام 1980، مما جعل الشركة المالكة لأكبر أسطول من سفن الركاب في العالم.[5]في عام 1986، غيرت "لينيا سي" اسمها إلى "كوستا كروزس" وأصبحت شركة تركز على الرحلات البحرية.[5]

الحوادث

في 22 أكتوبر 1961، كانت بيانكا سي بجانب غرينادا عندما وقع انفجار في غرفة المحرك. توفي اثنان من أفراد الطاقم في الانفجار واشتعلت النيران في السفينة. ساعد الصيادون المحليون في إنقاذ الركاب والطاقم، ولكن نظرًا لعدم امتلاك السلطات المحلية المعدات اللازمة لإطفاء الحريق، تُركت السفينة تحترق حتى وصلت الفرقاطة البريطانية "اتش ام اس لندنديري" من بورتوريكو. كانت السفينة المحترقة في المرسى الرئيسي وستغلق الميناء إذا غرقت هناك، لذلك جرّتها سفينة لندنديري إلى موقع مختلف حيث غرقت السفينة "بيانكا سي" في 24 أكتوبر 1961.[6]

في 13 يناير 2012، جنح كوستا كونكورديا قبالة "ايزولا ديل جيليو" في توسكانا. وانقلبت السفينة وغرقت جزئيا مما أدى إلى مقتل 32 شخصا. في عام 2014، تم تجريف السفينة وإعادة تعويمها بالقيسونات، وفي يوليو 2014، تم سحبها إلى ميناء جنوة على مدار خمسة أيام، حيث تم تفكيكها وإلغائها في النهاية.[7]وقدرت التكلفة الإجمالية للكارثة بما يزيد عن 2 مليار دولار.[8]

معرض صور

مراجع

"Costa Concordia Collision". DubaiBlog. 2012-01-14. مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2017. اطلع عليه بتاريخ أكتوبر 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
Company profile نسخة محفوظة 2010-04-09 على موقع واي باك مشين.." Costa Cruises. Retrieved on January 20, 2010.
Shillinglaw, Greg (March 30, 2015). "Sailing Italian Style". TravelPulse.com. مؤرشف من الأصل في 04 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 14 أبريل 2015. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ أرشيف= (مساعدة); روابط خارجية في |عمل= (مساعدة)
Staff, C. I. N. (2008-03-27). "Costa Celebrates 60 Years of History". www.cruiseindustrynews.com (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 11 فبراير 2021. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
"Costa Cruises History". www.cruisecritic.com (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2020. اطلع عليه بتاريخ 11 فبراير 2021. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
"The History of Grenada's Bianca C Shipwreck". Scuba Diving (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 11 فبراير 2021. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
"Costa Concordia reaches Genoa's main port for scrapping". The Independent (باللغة الإنجليزية). 2014-07-27. مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 11 فبراير 2021. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
Staff, Reuters (2014-07-06). "Costa Concordia capsizing costs over $2 billion for owners". Reuters (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 01 مايو 2020. اطلع عليه بتاريخ 11 فبراير 2021. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)

انظر أيضًا

كوستا كونكورديا

في كومنز صور وملفات عن: كوستا للرحلات البحرية

بوابة إيطاليا
بوابة شركات
بوابة ملاحة
بوابة نقل

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] "Costa Concordia Collision". DubaiBlog. 2012-01-14. مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2017. اطلع عليه بتاريخ أكتوبر 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)

[2] Company profile نسخة محفوظة 2010-04-09 على موقع واي باك مشين.." Costa Cruises. Retrieved on January 20, 2010.

[3] Shillinglaw, Greg (March 30, 2015). "Sailing Italian Style". TravelPulse.com. مؤرشف من الأصل في 04 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 14 أبريل 2015. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ أرشيف= (مساعدة); روابط خارجية في |عمل= (مساعدة)

[مولد_تلقائيا2-4] Staff, C. I. N. (2008-03-27). "Costa Celebrates 60 Years of History". www.cruiseindustrynews.com (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 11 فبراير 2021. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)

[مولد_تلقائيا1-5] "Costa Cruises History". www.cruisecritic.com (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2020. اطلع عليه بتاريخ 11 فبراير 2021. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)

[6] "The History of Grenada's Bianca C Shipwreck". Scuba Diving (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 11 فبراير 2021. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)

[7] "Costa Concordia reaches Genoa's main port for scrapping". The Independent (باللغة الإنجليزية). 2014-07-27. مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 11 فبراير 2021. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)

[8] Staff, Reuters (2014-07-06). "Costa Concordia capsizing costs over $2 billion for owners". Reuters (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 01 مايو 2020. اطلع عليه بتاريخ 11 فبراير 2021. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)