عداد سرعة جوية

الجنيحات بحالة تمدد عند الهبوط أو الإقلاع فقط

علامات مؤشر السرعة تستخدم قاعدة ألوان وخطوط بواجهة العداد. اللون الأبيض هو للمدى الطبيعي لسرعة الطائرة بحالة الهبوط أو الإقلاع الطبيعي حيث الجنيحات Flaps تتمدد. أما اللون الأخضر فهو لسرعة الطيران بحيث الجنيح يعود لوضعه الطبيعي. اما اللون الأصفر فهو لسرعة تكون فيها الطائرة بحالة الطيران الطبيعي وبعد ذلك يجب الحيطة لتجنب أي حركة مفاجئة تؤثر على سيطرة الطائرة.

مؤشر سرعة يبدأ القراءة من الصفر وحتى السرعة القصوى وهي 160 عقدة, وتبدو الألوان واضحة والسرعة الآن هي 90 عقدة حسب قراءة المؤشر

الخط الأحمر يشير إلى V_NE ومعناها عدم تعدى تلك السرعة، وهي أقصى ماتكون من سرعة آمنة للطائرة ولا يجب زيادتها تحت أي ظرف من الظروف. تأتي عادة بعد اللون الأصفر وهو لون التنبيه للسرعة وتكون تلك السرعة تحت مسمى V_NO وتعني السرعة القصوى للطيران التي يتحملها الهيكل إلى السرعة V_NE. الخط الأخضر يعني الطيران ما بين V_S1 وV_S1. V_NO تعني سرعة السقوط عندما يكون الجنيح وعجلات الهبوط بوضع الانكماش (داخل جسم الطائرة). اللون الأبيض يكون من V_SO إلى V_FE. V_SO يعني ادني سرعة تستطيع الطائرة المحافظة على اقلاعها وتكون الجنيحات ممتدة للمساعدة على الطيران. أما V_FE فهو أقصى سرعة بحيث تكون الجنيحات ممتدة خارج الجناح. عند الطئرات متعددة المحركات يوضع خط أحمر عند بداية منحنى الأخضر وهو ل V_mc ويعني الإشارة الأدنى للسرعة الجوية بحيث يمكن للمحركات السيطرة على الطائرة.