طيران ميدويست الرحلة 5481
طيران ميدويست الرحلة 5481 طائرة بيتشكرافت 1900D كانت تحمل علي متنها 19 راكبا و2 من أفراد الطاقم في رحلة طيران من تشارلوت إلي غرير في 8 يناير 2003 وكان إقلاعها الرقم عشرة وبعد الإقلاع إرتفعت مقدمة الطائرة بشكل خطر وفقدت قوة الرفع وسقطت من السماء وأصطدمت بحظيرة طائرات لدي شركة يو إس إيرويز إكسبريس ومات جميع من كان علي متنها وتبين التحقيق بإن الحمولة الزائدة وخطأ الصيانة في الدفة هما السبب في الحادثة وقبل الإقلاع أقلعت طائرة بومباردييه سي آر جيه 700ER التابعة لشركة دلتا كونيكشن الرحلة 5475 (رقم التسجيل :N317CA) كانت تحمل علي متنها 60 راكبا و4 من أفراد الطاقم في رحلة طيران من تشارلوت إلي دايتون وأبتعد عنه 8 كلم وكان الوزن الثقيل لبيتشكرافت 1900 هو 8.028 كجم أي أكثر من وزن الإقلاع الأقصى بمئتي وأربعة وستين كجم.[1][2]
طيران ميدويست الرحلة 5481 | |
---|---|
'الطائرة المنكوبة نفسها في مطار فورت لاودردال هوليوود الدولي بفورت لاودردال في 19 يناير 1997' | |
ملخص الحادث | |
التاريخ | 8 يناير 2003 |
البلد | الولايات المتحدة |
نوع الحادث | الحمولة الزائدة وخطأ الصيانة في الدفة |
الموقع | مطار شارلوت دوغلاس الدولي ، تشارلوت , الولايات المتحدة |
إحداثيات | 35°12′25″N 80°56′47″W |
الركاب | 19 |
الطاقم | 2 |
الجرحى | 1 (علي الأرض) |
الوفيات | 21 (جميعهم) |
الناجون | 0 |
النوع | بيتشكرافت 1900D |
المالك | طيران ميدويست بالنيابة عن يو إس إيرويز إكسبريس |
تسجيل طائرة | N233YV |
بداية الرحلة | مطار شارلوت دوغلاس الدولي ، تشارلوت , الولايات المتحدة |
الوجهة | مطار غرينفيل–سبارتنبرغ الدولي ، غرير , الولايات المتحدة |
مراجع
- "AIR MIDWEST FLIGHT 5481 NOTIFICATION #2", خطوط الولايات المتحدة الجوية نسخة محفوظة 2 مايو 2020 على موقع واي باك مشين.
- Aircraft Accident Report, Loss of Pitch Control During Takeoff, Air Midwest Flight 5481, Raytheon (Beechcraft) 1900D, N233YV, Charlotte, North Carolina, January 8, 2003 (PDF). المجلس الوطني لسلامة النقل. NTSB/AAR-04/01. مؤرشف من الأصل (PDF) في 23 ديسمبر 2017. الوسيط
|CitationClass=
تم تجاهله (مساعدة) نسخة محفوظة 29 يناير 2019 على موقع واي باك مشين.
- بوابة الولايات المتحدة
- بوابة طيران
- بوابة عقد 2000
- بوابة كوارث
في كومنز صور وملفات عن: طيران ميدويست الرحلة 5481
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.