دوار فليتنر

دوار فليتنر هو أسطوانة ناعمة مع لوحات نهاية القرص التي تدور على طول محورها الطويل، وعندما يمر الهواء بزاوية قائمة عبره، يتسبب تأثير ماغنوس في توليد قوة ديناميكية هوائية في الاتجاه العمودي على كل من المحور الطويل واتجاه تدفق الهواء. [1] سميت على اسم مهندس الطيران والمخترع الألماني أنطون فليتنر .

بوكاو، أول مركبة يتم دفعها بواسطة دوار فليتنر

في السفينة الدوارة، تقف الدوارات عموديًا ويتم توليد الرفع بزوايا قائمة للرياح، لدفع السفينة إلى الأمام.

في طائرة الدوار، يمتد الدوار إلى الجانب بدلاً من الجناح ويتم إنشاء الرفع لأعلى.

التطبيقات البحرية

سفن الدوار
مركبة E-Ship 1 مع دوارات Flettner مثبتة

مثبتات

سوف يعمل دوار فليتنر الذي تم تركيبه تحت خط الماء في بدن السفينة والناشئ جانبيًا على استقرار السفينة في البحار الشديدة. من خلال التحكم في اتجاه وسرعة الدوران، يمكن إنشاء رفع قوي أو قوة سفلية. [2] أكبر نشر النظام حتى الآن هو في يخوت الكسوف.  

المراجع
  1. Seifert, Jost; "A review of the Magnus effect in aeronautics", Progress in Aerospace Sciences Vol. 55, 2012, pp.17–45. نسخة محفوظة 13 يوليو 2019 على موقع واي باك مشين.
  2. "Quantum Rotary Stabilizers". Jun 2, 2009. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2016. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
    دوار فليتنر في المشاريع الشقيقة
    • بوابة طاقة
    • بوابة هندسة تطبيقية
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.