بطارية فوسفات حديد-ليثيوم

بطارية فوسفات حديد-ليثيوم (والتي يرمز لها بطارية LFP من فيروفوسفات الليثيوم lithium ferrophosphate) عبارة عن بطارية قابلة لإعادة الشحن (خلية ثانوية) من نمط بطارية ليثيوم-أيون والتي تستخدم مركب فوسفات حديد-ليثيوم LiFePO4 كمهبط. على الرغم من أن لهذه البطاريات كثافة طاقة أقل من بطاريات أكسيد كوبالت-ليثيوم LiCoO2 شائعة الاستخدام،[1] إلا أن عمرها أطول وأكثر أماناً، كما أن لها كثافة قدرة (معدل سحب الطاقة) أفضل. لهذه البطارية العديد من الاستخدامات في الحياة اليومية.

لمعانٍ أخرى، انظر بطارية (توضيح).

LiFePO4 هو معدن طبيعي من فصيلة الأوليفين، ووصف استخدامه لأول مرة كمسرى موجب في بطاريات الليثيوم القابلة للشحن من قبل مجموعة بحث جون غوديناف John Goodenough في جامعة تكساس عام 1996.[2][3]

المواصفات

تتميز بطارية فوسفات حديد-ليثيوم بأنها منخفضة التكلفة، غير سامة، موادها الأولية متوفرة، لها ثباتية حرارية ممتازة، كما ميزات السلامة لها جيدة، والسعة النوعية كبيرة 170 ميلي أمبير ساعي لكل غرام mA·h/g، مما جعل لها انتشار في السوق.[4][5]

إن كيمياء LFP توفر دورة حياة أطول وذلك بشكل أكبر من أي تطبيقات ليثيوم-أيون أخرى.[6]

إن قيم التيار لبطاريات LiFePO4 أعلى من بطاريات LiCoO2.[7] كما أن استخدام الفوسفات يجنّب استخدام الكوبالت وذلك لكلفته وضرره على البيئة عندما تطرح البطاريات بشكل غير ملائم.[6]

الاستخدامات
سيارة فيسكر كارما حاوية على بطارية فوسفات حديد-ليثيوم لها قدرة 20 كيلوواط ساعي مطوّرة من شركة A123 Systems.
  • إن هذا النوع من البطاريات يستخدم في مشروع محمول لكل طفل.[8]
  • استخدمت هذه البطارية في السيارات الكهربائية المنتجة من قبل Aptera و QUICC.[9][10] كما أن أسرع دراجة نارية كهربائية KillaCycle لها بطارية من نوع فوسفات حديد-ليثيوم.[11]

اقرأ أيضاً

المراجع
  1. Guo, Y.; Hu, J.; Wan, L. Nanostructured Materials for Electrochemical Energy Conversion and Storage Devices. Adv Mater 2008, 20, 2878–2887
  2. "LiFePO4: A Novel Cathode Material for Rechargeable Batteries", A.K. Padhi, K.S. Nanjundaswamy, J.B. Goodenough, Electrochimical Society Meeting Abstracts, 96-1, May, 1996, pp 73
  3. "Phospho-olivines as positive-electrode materials for rechargeable lithium batteries", A.K. Padhi, K.S. Nanjundaswamy and J.B. Goodenough, J. Electrochem. Soc., 144, 1188–1194 (1997)". doi:10.1149/1.1837571. مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2020. اطلع عليه بتاريخ أغسطس 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); Cite journal requires |journal= (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  4. "Bigger, Cheaper, Safer Batteries: New material charges up lithium-ion battery work". مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2008. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة) sciencenews.org
  5. "Building safer Li ion batteries". مؤرشف من الأصل في 07 يوليو 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); Cite journal requires |journal= (مساعدة) houseofbatteries.com
  6. "Rechargable Lithium Batteries". مؤرشف من الأصل في 04 يناير 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); Cite journal requires |journal= (مساعدة) Electropaedia- Battery and Energy Technologies
  7. A Better Battery? The Lithium Ion Cell Gets Supercharged, Adam Hadhazy , Scientific American, 2009-03-11. نسخة محفوظة 23 أكتوبر 2013 على موقع واي باك مشين.
  8. Pogue, David (2007-10-04). "Laptop With a Mission Widens Its Audience". New York Times. مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2019. اطلع عليه بتاريخ 04 أكتوبر 2007. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة) LiFePO4 used in OLPC, nytimes.com
  9. "Aptera unveils full specs for its flagship 2e". مؤرشف من الأصل في 15 نوفمبر 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة) www.quicc.eu
  10. "QUICC electric vehicles". مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2014. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة) www.quicc.eu
  11. Bunch, Joey (2007-09-02). "Electric motorcycle fries gas-fired competitors". Denver Post. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
    • بوابة كهرباء
    • بوابة إلكترونيات
    • بوابة طاقة
    بطارية فوسفات حديد-ليثيوم في المشاريع الشقيقة
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.