الخطوط الجوية الأذربيجانية

تعدّ الخطوط الجوية الأذربيجانية (أذربيجان هافا يولاري: كما تدعى باللغة الأذربيجانية)، والمعروفة أيضاً بآزال، الناقل الرسمي في أذربيجان وأكبر شركات الطيران فيها. إذ يقع مقرها في مدينة باكو المجاورة لمطار حيدرعليف الدولي. يتألف أسطول هذه الخطوط من 30 طائرة تتوجه إلى 57 وجهة حول آسيا، رابطة الدول المستقلة، أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية. وهي عضو في اتحاد النقل الجوي الدولي (إياتا).

Azerbaijan Airlines
 
إياتا
J2 		إيكاو
AHY 		رمز النداء
AZAL
تاريخ الإنشاء 7 أبريل 1992
الجنسية أذربيجان  
المطارات الرئيسية مطار حيدر علييف الدولي
حجم الأسطول 30
الوجهات 57
المقرات الرئيسية باكو، أذربيجان
شخصيات رئيسية
عدد الموظفين 5,001-10,000
موقع ويب www.azal.az

لمحة تاريخية

حلّقت أول طائرة في سماء باكو بتاريخ 20 تشرين الأول/ أكتوبر 1910. هذه الخطوة فتحت مجالاً جديداً للطيران في أذربيجان إذ لم يستغرق الأمر سوى 13 عاماً حتى اكتسب النمط الجديد في النقل طابعاً رسمياً على المستوى الإقليمي. حيث شهد العام 1923 إطلاق شركة -زاقافيا- الشركة القوقازية المساهمة للطيران المدني. أما الشركات التي ساهمت في تأسيس الشركة القوقازية فهي: شركة إنشاءات موغان لتحسين الأراضي وشركة شحن قزوين وشركة نفط أذربيجان(آزنيفت). كانت تقتصر مهمة طائرات زاكافيا في تلك المرحلة على إجراء مسح جوي للمناطق بالإضافة إلى نقل المساعدات في الحلات الطارئة، وإيصال البريد جواً.

في تاريخ 22 تموز/ يوليو 2010 وقعت شركة بوينغ والخطوط الجوية الأذربيجانية اتفاقاً يقضي بإستبدال طائرتين من طراز الجيل القادم 737، بطائرة واحدة من طراز بوينغ 767-300 أي آر (بعيدة المدى) وطائرتي شحن من طراز بوينغ 767.وبذلك تكون الخطوط الجوية الأذربيجانية قد طلبت من شركة بوينغ ما مجموعه ثماني طائرات: طائرتين من طراز767-300 أي آر، وطائرتي شحن من طراز 767، وطائرتين من طراز الجيل القادم 737، وطائرتين من طراز 787-8.[1]


وفي أيلول/ سبتمبر 2010، ألغت آزال طلبية شراء الطائرتين المتبقيتين من طراز الجي القادم 737.

وفي 24 كانون الأول/ ديسمبر عام 2010، توقفت الخطوط الجوية الأذربيجانية عن استخدام طائرات التوبوليف روسية الصنع.

في كانون الثاني/ يناير 2011، تم إجماع على منح الخطوط الجوية الأذربيجانية التصنيف الأوروبي للخدمة من الغرفة الإقتصادية الأوروبية للتجارة والصناعة والتبادل التجاري.[2]

في تاريخ 2 حزيران/ يونيو 2011، تسلّمت الخطوط الجوية الأذربيجانية أول طائرتين من طراز بوينغ 767-300 أي آر حيث يُتوقع أن يتم استخدامها لخدمة منطقة جنوب شرق آسيا. ومن المتوقع أن يتم تسليم طائرة البوينغ 763 وطائرتي البوينغ من طراز 767-300اف في عام 2012.

وفي تاريخ 23 و24 كانون الأول/ ديسمبر 2014 تسلّمت الخطوط الجوية الأذربيجانية طائرتي البوينغ طراز 787 دريملاينرز والتي كانت الشركة قد طلبتهما سابقاً.ومع انضمام الطائرة من طراز 787 إلى أسطولها أطلقت خطوط الطيران هذه الدرجة السياحية الممتازة.[3]

الأسطول
Aircraft In fleet Orders Passengers Notes
C PY Y Total
Airbus A319-115CJ 1 0 VIP
إيرباص إيه 320 3 0 24 0 90 114
Airbus A320-211 1 0 24 0 132 156
إيرباص إيه 320 1 0 VIP
إيرباص إيه 320 6 0 20 0 126 146
إيرباص إيه 340 2 0 36 0 201 237
إيرباص إيه 340 1 0 VIP
بوينغ 757 2 1 22 0 158 180
2 0 24 0 150 174
بوينغ 767 1 0 VIP
2 0 22 0 176 198
Boeing 787-8 2 0 18 35 157 210 Lie-flat seats in Business Class

All seats with PTV [4]

Embraer 170 2 0 76
Embraer 190 4 0 106
غلف ستريم جي 550 1 0 VIP
توبوليف تو 154 1 0 VIP
Total 32 1

بلغ العمر المتوسط لأسطول الخطوط الجوية الأذربيجانية 7.4 سنة في شهر تشرين الثاني/ نوفمبر عام 2012.[5]

تشغيل الطائرات المروحية

إضافة لما سبق فإن شركة الطيران تنوي وضع اسطول من الطائرات المروحية في الخدمة للنقل الخارجي، نقل الشخصيات الهامة، الخدمات الطبية الطارئة وعمليات البحث والإنقاذ.

Aircraft In fleet Orders Passengers Notes
أغستاوستلاند إيه دبليو 139 0 8[6] TBA 4 as offshore transport. Deliveries from Q3 2013.
أغستاوستلاند إيه دبليو 189 0 2[6] TBA
Total 0 10

إضافة إلى العقود المبرمة سابقاً هنالك أيضاً عقد بيع أولي لطائرتين من طراز أغستاوستلاند ايه دبليو 189 والتي تعتزم الخطوط الجوية الأذربيجانية استخدامها في عمليات النقل عبر البحار.

مراجع
  1. "Azerbaijan Airlines Orders Boeing 767-300 Passenger and Freighter Models". Boeing.mediaroom.com. 2010-07-22. مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2012. اطلع عليه بتاريخ 03 فبراير 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  2. "Azerbaijan Airlines Awarded European Service Standard". Aviationnews-online.com. 2011-01-06. مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 03 فبراير 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  3. "Azerbaijan Airlines Fleet". cleartrip.ae. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  4. "[>talkinterior] Azerbaijan Airlines (AZAL) Finally Gives Details on Boeing 787 Layout". >talkairlines. >talkairlines. مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2019. اطلع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2014. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  5. "Azerbaijan Airlines Fleet Age". Planespotters.net. مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2018. اطلع عليه بتاريخ 03 فبراير 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  6. "Azerbaijan Airlines moves into helicopter market with AgustaWestland deal". FlightGlobal. January 9, 2013. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2018. اطلع عليه بتاريخ January 9, 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
    الخطوط الجوية الأذربيجانية على مواقع التواصل الاجتماعي
    • بوابة أذربيجان
    • بوابة عقد 1990
    • بوابة طيران
    • بوابة شركات
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.