أدلر (السيارات والدراجات النارية)
أدلر شركة ألمانية لصناعة السيارات والدراجات النارية من عام 1900 حتى عام 1957. أدلر هو أسم ألماني لنسر.
أدلر ستاندرد 6، Clärenore Stinnes سافر في رحلتها حول العالم
زخرفة غطاء محرك السيارة Adler Standard 6
التاريخ
أنتج مصنع أدلر الدراجات والآلات الكاتبة والدراجات النارية بالإضافة إلى السيارات. قبل الحرب العالمية الأولى، استخدمت الشركة محركات De Dion ذات المحركين والأربع أسطوانات في السيارات التي تراوحت بين 1032 سم مكعب و9081 سم مكعب؛ بدءًا من عام 1902 (العام الذي أصبح فيه إدموند رومبلر المدير الفني)، [1] استخدموا محركاتهم الخاصة أيضًا. فازت هذه السيارات بقيادة إرفين كلير وأوتو كلير (أبناء مؤسس الشركة هاينريش كلير) وألفريد ثيفس بالعديد من الأحداث الرياضية. في العشرينيات من القرن الماضي، قام كارل إيريون بتسابق العديد من الأدلرز. وشملت النماذج الشعبية في تلك الفترة 2298 سم مكعب و1550 سم مكعب و4700 سم مكعب بأربع أسطوانات و2580 سم مكعب بست أسطوانات. ظهرت بعض النماذج القياسية، التي تم بناؤها بين عامي 1927 و 1934، في عمل جروبيوس المصمم. كانت Adler Standard 6، الذي دخلت إالنتاج في عام 1927، لديها محرك بست أسطوانات 2540 سم مكعب أو 2916 سم مكعب، بينما تستخدم Adler Standard 8 التي ظهرت بعد عام واحد محركًا 3887 سم مكعب من ثماني أسطوانات. [2]
موديلات السيارات
| Typ | Construction Time | Cylinders | Capacity | Power | Top speed |
|---|---|---|---|---|---|
| Vis-à-Vis | 1900–1903 | 1 | 400 cc | 2,6 kW (3,5 PS) | 30 كيلومتر في الساعة (19 ميل/س) |
| 45 حصان متري (33 كـو؛ 44 حصان) | 1900–1903 | 1 | 510 cc | 3,3 kW (4,5 PS) | 35 كيلومتر في الساعة (22 ميل/س) |
| 8 حصان متري (6 كـو؛ 8 حصان) | 1901–1903 | 1 | 865 cc | 5,9 kW (8 PS) | 40 كيلومتر في الساعة (25 ميل/س) |
| 24/28 PS | 1904–1905 | 4 inline | 4,016 cc | 20,6 kW (28 PS) | 65 كيلومتر في الساعة (40 ميل/س) |
| 8/12 (8/14) PS | 1904–1906 | 2 inline | 2,008 cc | 8,8–10,3 kW (12–14 PS) | 50 كيلومتر في الساعة (31 ميل/س) |
| 4/8 PS | 1906–1907 | 2 V | 1,032 cc | 5,9 kW (8 PS) | 55 كيلومتر في الساعة (34 ميل/س) |
| 5/9 PS | 1907–1909 | 2 inline | 1,134 cc | 6,6 kW (9 PS) | 60 كيلومتر في الساعة (37 ميل/س) |
| 8/15 PS | 1907–1910 | 4 inline | 2,011 cc | 11 kW (15 PS) | 55 كيلومتر في الساعة (34 ميل/س) |
| 11/18 PS | 1907–1910 | 4 inline | 2,799 cc | 13,2 kW (18 PS) | 55 كيلومتر في الساعة (34 ميل/س) |
| 23/50 PS | 1909–1912 | 4 inline | 5,800 cc | 42,6 kW (58 PS) | |
| 19/45 PS | 1909–1912 | 4 inline | 4,840 cc | 35 kW (48 PS) | |
| 13/30 PS | 1909–1912 | 4 inline | 3,180 cc | 25,7 kW (35 PS) | |
| 10/28 PS | 1909–1912 | 4 inline | 2,612 cc | 22 kW (30 PS) | |
| K 7/15 PS | 1910–1913 | 4 inline | 1,768 cc | 11 kW (15 PS) | 60 كيلومتر في الساعة (37 ميل/س) |
| 30/70 PS | 1911–1914 | 4 inline | 7,853 cc | 51 kW (70 PS) | 115 كيلومتر في الساعة (71 ميل/س) |
| 35/80 PS | 1911–1914 | 4 inline | 9,081 cc | 62,5 kW (85 PS) | |
| K 5/13 PS | 1911–1920 | 4 inline | 1,292 cc | 9,6–10,3 kW (13–14 PS) | 55 كيلومتر في الساعة (34 ميل/س) |
| 20/50 PS | 1912–1914 | 4 inline | 5,229 cc | 40 kW (55 PS) | 105 كيلومتر في الساعة (65 ميل/س) |
| 15/40 PS | 1913–1914 | 4 inline | 3,866 cc | 33 kW (45 PS) | 90 كيلومتر في الساعة (56 ميل/س) |
| 9/24 PS | 1913–1914 | 4 inline | 2,313 cc | 17,6 kW (24 PS) | 70 كيلومتر في الساعة (43 ميل/س) |
| 25/55 PS | 1913–1914 | 4 inline | 6,457 cc | 44 kW (60 PS) | |
| KL 6/16 PS | 1913–1920 | 4 inline | 1,551 cc | 11,8 kW (16 PS) | 60 كيلومتر في الساعة (37 ميل/س) |
| 12/30 PS | 1914 | 4 inline | 3,115 cc | 25,7 kW (35 PS) | |
| 9/24 (9/30) PS | 1921–1924 | 4 inline | 2,298 cc | 17,6–22 kW (24–30 PS) | 65 كيلومتر في الساعة (40 ميل/س)–75 كيلومتر في الساعة (47 ميل/س) |
| 12/34 (12/40) PS | 1921–1924 | 4 inline | 3,115 cc | 25–29 kW (34–40 PS) | 85 كيلومتر في الساعة (53 ميل/س) |
| 18/60 PS | 1921–1924 | 4 inline | 4,712 cc | 44 kW (60 PS) | 100 كيلومتر في الساعة (62 ميل/س) |
| 6/22 PS | 1922–1923 | 4 inline | 1,550 cc | 16 kW (22 PS) | 75 كيلومتر في الساعة (47 ميل/س) |
| 10/50 PS | 1925–1927 | 6 inline | 2,580 cc | 37 kW (50 PS) | 90 كيلومتر في الساعة (56 ميل/س) |
| 18/80 PS | 1925–1927 | 6 inline | 4,704 cc | 59 kW (80 PS) | 100 كيلومتر في الساعة (62 ميل/س) |
| 6/25 PS | 1925–1928 | 4 inline | 1,550 cc | 18 kW (25 PS) | 80 كيلومتر في الساعة (50 ميل/س) |
| Standard 6 | 1927–1928 | 6 inline | 2,540 cc | 33 kW (45 PS) | 85 كيلومتر في الساعة (53 ميل/س)–90 كيلومتر في الساعة (56 ميل/س) |
| Standard 8 | 1928–1933 | 8 inline | 3,887 cc | 51–59 kW (70–80 PS) | 100 كيلومتر في الساعة (62 ميل/س)–105 كيلومتر في الساعة (65 ميل/س) |
| Standard 6 A/S | 1928–1934 | 6 inline | 2,916 cc | 37 kW (50 PS) | 85 كيلومتر في الساعة (53 ميل/س)–90 كيلومتر في الساعة (56 ميل/س) |
| Favorit | 1929–1933 | 4 inline | 1,943 cc | 25,7 kW (35 PS) | 80 كيلومتر في الساعة (50 ميل/س) |
| Primus 1,5 A | 1932–1934 | 4 inline | 1,504 cc | 23,5–24,2 kW (32–33 PS) | 90 كيلومتر في الساعة (56 ميل/س) |
| Trumpf 1,5 AV | 1932–1934 | 4 inline | 1,504 cc | 23,5–24,2 kW (32–33 PS) | 95 كيلومتر في الساعة (59 ميل/س) |
| Favorit 2U | 1933–1934 | 4 inline | 1,943 cc | 29 kW (40 PS) | 90 كيلومتر في الساعة (56 ميل/س) |
| Standard 6 3U | 1933–1934 | 6 inline | 2,916 cc | 44 kW (60 PS) | 100 كيلومتر في الساعة (62 ميل/س) |
| Achtzylinder | 1933–1934 | 8 inline | 3,887 cc | 59 kW (80 PS) | 105 كيلومتر في الساعة (65 ميل/س) |
| Trumpf Sport | 1933–1935 | 4 inline | 1,645 cc | 34,5 kW (47 PS) | 115 كيلومتر في الساعة (71 ميل/س) |
| Primus 1,7 A | 1933–1936 | 4 inline | 1,645 cc | 28 kW (38 PS) | 95 كيلومتر في الساعة (59 ميل/س) |
| Trumpf 1,7 AV | 1933–1936 | 4 inline | 1,645 cc | 28 kW (38 PS) | 100 كيلومتر في الساعة (62 ميل/س) |
| Diplomat | 1934–1938 | 6 inline | 2,916 cc | 44–48 kW (60–65 PS) | 100 كيلومتر في الساعة (62 ميل/س)–105 كيلومتر في الساعة (65 ميل/س) |
| Trumpf Junior 1G/E | 1934–1941 | 4 inline | 995 cc | 18,4 kW (25 PS) | 90 كيلومتر في الساعة (56 ميل/س) |
| Trumpf Junior Sport | 1935–1937 | 4 inline | 995 cc | 20,6 kW (28 PS) | 110 كيلومتر في الساعة (68 ميل/س) |
| Trumpf 1,7 EV | 1936–1938 | 4 inline | 1,645 cc | 28 kW (38 PS) | 102 كيلومتر في الساعة (63 ميل/س) |
| Primus 1,7 E | 1937–1938 | 4 inline | 1,645 cc | 28 kW (38 PS) | 100 كيلومتر في الساعة (62 ميل/س) |
| Adler 2.5-litre | 1937–1940 | 6 inline | 2,494 cc | 42,6 kW (58 PS) | 125 كيلومتر في الساعة (78 ميل/س) |
| Adler 2.5-litre Sport | 1938–1939 | 6 inline | 2,494 cc | 59 kW (80 PS) | 150 كيلومتر في الساعة (93 ميل/س) |
| 2 Liter | 1938–1940 | 4 inline | 1,910 cc | 33 kW (45 PS) | 110 كيلومتر في الساعة (68 ميل/س) |
المعارض
سيارات أدلر
- Adler 4 1 / 2HP Vis-à-vis 1901
1909 أدلر
أدلر ترامب جونيور
1934 أدلر ترامب 1.7 لتر كرمان من برشلونة
1939 أدلر ترامب جونيور
1939 أدلر 2 لتر
أدلر 2.5 لتر كابريو
أدلر 2.5 لتر
Adler Diplomat 3 مع مولد الغاز
دراجات نارية أدلر
1953 Adler MB 250
دراجة نارية أدلر
1953 Adler RS 250
انظر أيضًا
- Adlerwerke vorm. هاينريش كليير
المراجع
- Lyons, Pete. "10 Best Ahead-of-Their-Time Machines", in Car and Driver, 1/88, p.73.
- Michael Winter, Pferdestärken. Die Lebensliebe der Clärenore Stinnes, 2001 (ردمك 3-499-23536-6)
بوابة نقل
بوابة فرانكفورت
بوابة شركات
بوابة سيارات
بوابة دراجات هوائية
بوابة ألمانيا
أدلر في المشاريع الشقيقة
صور وملفات صوتية من كومنز
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.